桑拿天北京地铁1号线空调长期失灵?地铁公司回应

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2018-10-20

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  责任编辑:刘志兴

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    据了解,浙江省港航部门推进“最多跑一次”改革以来,累计已减少43%许可事项和35%材料件数,除了交通运输部系统外,浙江省港航系统已全部采用电子证照。  浙江省港航管理局局长胡旭铭表示,下一步浙江港航部门将通过流程再造,进一步加强公共服务的便捷化,到2018年底,浙江港航要实现信息孤岛100%全打通、数据资源100%全共享、网上办事100%全覆盖。(完)  

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  虽同源于快板,但快板书兼并吸收话剧、电影、山东快书、评书、相声、西河大鼓等的优长,是一种集表、说、唱融为一体的表演艺术,更为观众所喜闻乐见。  天津曲艺团快板书表演艺术家李少杰继承了父亲李润杰的快板书技艺,如今,他已成为李派快板书这项天津市(省级)非物质文化遗产的传承人。谈起自己的父亲,李少杰的崇敬之情溢于言表,作为家中唯一一位继承快板书艺术的子女,他明白自己肩负的责任与压力。  着一身大褂,执一副快板,起板时,节子甩动两下发出〝嗒、嗒〞的声响,规定出节奏,然后大板与节子配合,站在舞台上就讲究身正气正。

  他举例说,为了做强生物医药余杭板块,余杭经济技术开发区提出,打造以浙江省生物医药孵化器为中心,以贝达梦工场、东湖高新生物医药加速器、普利医药创新园为基本点的生物医药产业孵化集群,全面构建创业苗圃孵化器加速器产业园科技创业孵化链条。  生物制药投资大,周期长,孵化器共享平台可降低创业成本,为企业嫁接更多资源。尤建浩表示。  为更好地推进长三角地区生物医药产业发展,今年5月份举行的苏浙沪药品上市许可持有人制度跨省委托延伸监管协作专题会议上,两省一市签订了药品检查机构区域协作备忘录。

  新时代推进生态文明建设,必须引导全社会牢固树立绿水青山就是金山银山的理念,提高全民生态文明意识,努力形成“尊重自然、顺应自然、保护自然”的文化自觉。[责任编辑:秦超]21

  希望浙江以改革开放40周年、“八八战略”实施15周年为新起点,努力在决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的征程中继续走在前列。  “八八战略”是习近平总书记留给浙江的一份“战略资产”。在新时代,唯有继续坚持“八八战略”,浙江未来发展才能再上新台阶,并为全国全面建成小康社会作出更大的贡献。 

  下一步,公司将探索和尝试把这一城市便民服务向长三角其他城市推广。  在交通领域,嘉之道汽车董事长徐锦泉称,目前上海已经率先出台了智能网联汽车的公开路测相关规定,未来长三角若能形成一个包含更多场景的大范围跨地区公开路测区域,将为智能网联汽车未来的发展提供很大的帮助。  近日在上海召开的长三角地区产业和信息化合作推进会提出,共建长三角“区域大脑”,协同推进“一库”“一章”“一卡”建设,建立合作推进的长效机制。  中国浦东干部学院长三角研究院执行院长何立胜表示,长三角地区在融合方面中表现出多个“变”:比如规划体系不再是碎片化,而是“多规合一”,治理体系和利益格局逐步打破各种壁垒,摆脱独占性、排他性思维,建立合作利益和责任担当共同体。

作为党和政府联系青年的桥梁和纽带,新时代共青团更加需要密切联系青年、有效吸引青年、广泛团结青年,把最大多数青年紧紧凝聚在党的周围,将根更深更广地扎在广大青年之中。  当代青年生逢强国时代,肩负强国使命,要始终坚持不忘初心跟党走、牢记新时代使命,以建功新时代成就闪亮多彩的青春,奋勇投身党的十九大绘就的宏伟蓝图,奋力将建成社会主义现代化强国的目标在自己手中变成现实。

  依托当地“名特优新”“三品一标”“一村一品”等特色农产品及主导产品,以市场为导向组织有条件有意愿的建档立卡贫困残疾人及其家庭成员从事电商创业。以农村残疾人扶贫基地、专业合作社等经济主体为基础,扶持一批贫困残疾人电商创业示范基地,引领带动贫困残疾人参与电商产业。组织动员和鼓励各类参与扶贫事业的电商企业、电商扶贫示范网店,与建档立卡残疾人贫困户建立利益联结机制,以保护价优先采购、销售贫困户农特产品,义务为建档立卡残疾人贫困户提供代购生产生活资料、代办缴费购票等业务,积极选用和聘用有条件的建档立卡贫困残疾人及其家庭成员安置就业。

  ”李强怀疑道。

  据了解,下一步广东将推动全省二级以上医疗机构和有需求的一级医疗机构接入国家和省异地就医结算系统,全面实现跨省和省内异地就医直接结算。医疗服务●按病种分值付费病种不少于1000个省卫生计生委表示,目前,广东正在全面实施按病种分值付费(注:按病种分值付费是指按照不同疾病所发生的不同医疗费用之间的比例关系,给每一住院病种确定相应分值,体现医疗耗费成本高低和多少情况,根据月出院病种构成情况及每一病种出院人次计算总分值,向医疗机构付费的方式)。《行动方案》要求各地级以上市实施按病种分值付费病种数不少于1000个。

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  近日,北京遭遇持续的闷热桑拿天。

与此同时,不少北京市民也在网上吐槽,北京地铁1号线车厢空调失灵,乘车也如“蒸桑拿”。   昨日,北京市地铁运营有限公司对中新网记者回应称,空调制冷效果不佳是空调压缩机压力保护功能所致,已责成有关部门制定改造方案并付诸实施,改造后的列车将于8月初上线运营试验。

  北京地铁1号线车厢内。

冷昊阳摄  乘客吐槽:北京地铁1号线空调温度高  进入7月,全国大范围高温持续,连日来,北京也遭遇了闷热的“桑拿天”。 然而,在原本就以拥挤著称的北京地铁1号线,乘客还要遭受“蒸桑拿”的苦恼。

  近日,不少民众都在北京地铁官方微博下留言,称北京地铁1号线和八通线部分列车车厢内空调制冷效果不佳,温度较高。

尤其是早晚高峰期间,车厢内像一个“蒸笼”。

  网友在北京地铁微博下的留言。

图片来源:微博截图  有网友留言称:“一号线能把空调弄好吗?”  还有网友称:“我准备买个温度计,每天地铁1号线八通线给你们记录下。

”  记者注意到,从今年6月开始,便有不少乘客在北京地铁官方微博下留言,反映北京地铁1号线车厢温度过高。

至今一个多月已经过去了,但这个问题依然没有妥善解决。

  乘客在北京地铁1号线车厢内使用扇子降温。 冷昊阳摄  北京地铁1号线有多热?  那么,北京地铁到底有多热?对此,记者于近日的早晚高峰走访了北京地铁1号线。   在北京地铁1号线建国门站,记者明显感觉车站内温度较高,不少民众都在擦汗。 记者对此咨询了车站工作人员,该员工称,车站内空调已经开到了最大,但因为车站设施老化,导致制冷效果不佳。   而到了车厢内,记者发现,不少乘客都是大汗淋漓,想尽办法为自己纳凉。

有人拿手扇风,有人则拿着扇子,还有人用了充电的小电风扇。

  在列车运行中,车厢内的广播响起:“本次列车空调制冷效果不佳,导致车内温度偏高,给您带来不便敬请谅解。

”有乘客告诉记者,这样的广播,已经播了两个月。

  乘客李萍来自山西,带着自己的女儿乘坐地铁1号线前往天安门游览。 记者上车时,看到她正在用扇子给女儿扇风。 “我也没想到北京地铁这么热。 这个扇子是车站外有人发的,没想到还真用上了。 ”她称。

  而上班族任璐则是北京地铁1号线的常客。

她每天都要乘坐地铁1号线往返于东单和国贸之间。 虽然只有短短3站,但她还是对北京地铁1号线的空调“深恶痛绝”。

她告诉记者,早晚高峰人特别多,车厢里特别热,时常感到“缺氧”,喘不过气来。   一位乘客在北京地铁1号线公主坟车站内擦汗。 杨雨奇摄  北京地铁释疑:  ——地铁1号线建成早,散热条件差  北京地铁1号线温度为何如此之高?地铁车厢内是否有相应的温度标准?何时才能恢复正常制冷?  带着乘客的疑问,记者联系了北京市地铁运营有限公司。   北京地铁相关工作人员回应称,依据北京市地铁运营公司制定的《列车客室环境标准》要求,夏季早晚高峰时段列车客室空调目标设定温度为24度,全风量运行,平峰时段目标设定温度为26度运行。

  地铁公司方面称,空调制冷效果不佳是压缩机压力保护功能所致。

由于1号线建设时间较早,洞体设计较小,散热条件较差,空调管路工作压力持续升高,造成压缩机压力保护功能启动。

  早高峰的北京地铁1号线。 杨雨奇摄  何时能恢复正常制冷?  ——已完成一组车的空调机组改造,8月初上线  北京地铁相关工作人员称,公司对乘客反应的情况高度重视,为提升1号线车辆空调系统的工作状态,改善乘客的乘车环境,已责成有关部门制定改造方案并付诸实施。   具体措施包括:一是对空调制冷系统的部分装置重新进行匹配,使空调系统在高温环境中处于最优工作状态;  二是优化为压缩机排气口,有效控制吸气温度及排气温度;  三是优化冷出风格栅,减少出风阻力,增大冷凝总体出风面积以及两侧出风面积。

  地铁公司方面还告诉记者,目前已完成一组车的空调机组改造工作,8月初上线运营试验。 待首组车验证完毕后,将尽快安排生产,对后续车组进行批量整改,以保障正线空调系统的正常工作。

(冷昊阳)  (应受访者要求,文中部分姓名为化名)(完)+1。